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स्वेज संकट ने दुनिया का ध्यान अंतरराष्ट्रीय उत्तर-दक्षिण गलियारे की ओर खींचा: अवसर पैदा होगा | स्वेज संकट अंतरराष्ट्रीय उत्तर-दक्षिण गलियारे के लिए दुनिया का ध्यान आकर्षित करता है: अवसर बनाया जाएगा

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नई दिल्लीएक घंटे पहले

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स्वेज नहर में हाल ही में एक जहाज़ की तबाही के बाद कुछ दिनों के लिए दुनिया भर में व्यापार गतिरोध में आ गया।

  • भारत, रूस और ईरान मिलकर इस गलियारे का निर्माण कर रहे हैं

मिस्र के स्वेज नहर में हाल ही में एक जहाज़ की तबाही के बाद कुछ दिनों के लिए दुनिया भर में व्यापार खड़ा हो गया। अनुमान है कि विश्व व्यापार में लगभग 66,000 करोड़ रुपये का नुकसान हुआ है। फिर वैकल्पिक अंतर्राष्ट्रीय व्यापार गलियारों की खोज।

वैकल्पिक रूप से, अंतर्राष्ट्रीय उत्तर-दक्षिण व्यापार गलियारे ने एक बार फिर दुनिया का ध्यान आकर्षित किया है। भारत, रूस और ईरान मिलकर इस गलियारे का निर्माण कर रहे हैं। विशेषज्ञों के अनुसार, 7200 किलोमीटर की लंबाई वाला यह मल्टी-मॉडल ट्रेडल कॉरिडोर वैश्विक व्यापार के लिए एक प्रमुख मार्ग हो सकता है।

गलियारा मास्को तक विस्तारित होगा
INSTC परियोजना 2002 में प्रस्तावित की गई थी। रूस, ईरान और भारत के परिवहन मंत्रियों ने 7200 किलोमीटर लंबे मल्टीमॉडल, जहाज, रेलवे और सड़क आधारित परिवहन नेटवर्क पर एक समझौते पर हस्ताक्षर किए। मुंबई से शुरू, गलियारा ईरान के माध्यम से बाद में कैस्पियन सागर में मास्को तक चलेगा।

नई IASTC परियोजना दो गलियारों का एक संयोजन है।

नई IASTC परियोजना दो गलियारों का एक संयोजन है।

अब INSTC ने इसका और विस्तार किया है। नई IASTC दो गलियारों का एक संयोजन है। पहला कॉरिडोर मुंबई से ईरान के प्रसिद्ध पोर्ट अब्बास तक चलेगा। यहां से सड़क परिवहन के जरिए अंजलि जाएगी। जो कैस्पियन सागर में स्थित है। यहां कंटेनर को फिर से खाली किया जाएगा और जहाजों के माध्यम से कैस्पियन सागर के माध्यम से रूसी तट पर अस्त्राखान तक पहुंच जाएगा। जो यूरेशिया में अगले परिवहन का आधार बन जाएगा।

निकट भविष्य में, अज़रबैजान और आर्मेनिया जैसे देशों को भी इस गलियारे में शामिल किया जाएगा। एक और गलियारा जो चाबहार मार्ग पर स्थित होगा। इसकी शुरुआत भी मुंबई से होगी। हालांकि, ऐसी अटकलें हैं कि यह गुजरात के मुंद्रा बंदरगाह से शुरू होगी। यहां चाबहार का ईरानी बंदरगाह जाएगा। जहां भारत का बड़ा निवेश है। मार्ग तब सिस्तान-बलूचिस्तान, ईरान से होकर अफगानिस्तान तक जाएगा। IASTC के योजनाकार इन दोनों मार्गों को जोड़ना चाहते हैं।

INSTC से 20 दिन, 30% लागत बची
रूस में ईरान के राजदूत काज़म जालानी ने कहा कि INSTC दक्षिण और पश्चिम एशिया को जोड़ेगा। इस कॉरिडोर से यात्रा के 20 दिनों का समय बचेगा। इससे लागत में भी 30 फीसदी तक की कमी आएगी। “सुज़ नहर के विकल्प के रूप में उत्तर-दक्षिण गलियारे के पूरा होने को तेज करते हुए, पहले से कहीं अधिक महत्वपूर्ण हो गया है,” काज़ेम ने कहा।

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Updated: April 9, 2021 — 11:22 pm

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